Для безопасной переработки (погрузка, выгрузка, исправление комбраков) различного подвижного состава (полувагоны и платформы со стойками для перевозки леса) требуется металическая конструкция, на которой была бы закреплена анкерная система безопасности. В настоящее время требованиями предусмотрено переработка груза с исползованием анкерной системы безопасности. Однако конфигурация вагонов, полувагонов, платформ, а также особенности размещения на станции требует наличия разнообразных модификаций данного устройства, в связи с чем возникает необходимость разработки и доработки существующих систем, либо осуществление работ с нарушением техники безопасности.
Требуется разработка универсальной конструкции для закрепления на любой тип вагона, платформы, с возможностью мобильного преобразования. Данная конструкция должна устанавливаться на любой тип подвижного состава (полувагоны и платформы со стойками для перевозки леса), на которую будет установлена анкерная система безопасности, исключающая при падении маятниковый эффект.